2026年4月，以“领时代・智未来”为主题的北京国际汽车展览会盛大启幕。在展会“中国芯展区”，国产车规芯片成为核心展示亮点之一。展会期间，芯钛科技隆重发布新一代汽车智能化架构核心主控产品——Alioth MCU系列TTA8T8X，此举标志着芯钛科技在车规芯片领域的研发实力与市场地位实现新的突破。

芯钛科技副总经理李澜涛在接受记者采访时指出，针对当前国产车规MCU市场的激烈竞争态势，公司业务重点聚焦于车规高端MCU产品领域，致力于持续提升国产车规芯片的性能水平。在产品规划层面，公司自2021年起即选定车规MCU作为发展赛道，该领域虽存在开发周期、上量周期及验证周期较长，且技术难度较高的特点。在技术优势方面，公司通过开展技术攻关，不断深化技术研究与创新实践，已构建起自身的技术与产品优势，能够在数月内完成产品的成熟迭代，并显著优化产品技术参数。

公司产品工程师马佳茗对该款新推出的产品进行了全面介绍。他指出，作为多核大存储高端主控MCU，TTA8T8X凭借自主可控的车规级品质及“双安融合”的核心优势，填补了国内高端车规MCU市场的空白，为汽车智能化升级提供了强劲的芯片动力。

芯钛实力：筑牢车规芯片自主根基，斩获多项行业第一

在阐述芯钛科技的核心竞争力时，马佳茗进一步介绍，芯钛科技公司成立于2017年，总部坐落于上海，同时在长沙设立研发中心，昆山配置测试中心，并在北京设有分支机构。公司已构建近200人的专业团队，其中研发人员占比超过80%，为芯片的研发设计、测试验证及量产交付提供了坚实的人才与技术支撑。

马佳茗强调，依托深厚的技术积淀，芯钛科技在车规级芯片领域取得多项行业领先成果，树立了行业技术标杆：

• 国内首家实现高功能安全等级下车身控制MCU芯片的量产及装车应用。
  

• 车规级信息安全加密芯片市场占有率居行业首位。

• 国内首家获得中汽研颁发的ASIL-D功能安全MCU产品认证及驱动认证的企业，其产品同时通过国密二级认证，成为国内首款实现“双安融合”的车规级MCU产品。

• 国内底盘控制芯片国家汽车芯片标准的唯一牵头起草单位，同时作为国内仅有的两家汽车动力系统控制芯片国家汽车芯片标准主要起草单位之一，主导并参与了《汽车安全芯片技术要求及试验方法》《汽车芯片信息安全技术规范》等多项国家标准的制定工作。

  
  

其强调，凭借全产业链自主可控能力，芯钛科技构建了涵盖晶圆制造至成品测试各环节均扎根中国大陆的全国产化供应链体系。该体系实现了从芯片硬件设计、晶圆制造、封装测试到客户交付的全流程自主掌控，从而彻底打破国外技术垄断，有效保障汽车芯片供应链安全。

Alioth产品矩阵：TTA8T8X领衔，覆盖全场景车规需求

关于Alioth产品矩阵，马佳茗介绍，芯钛科技Alioth TTA8系列产品是面向汽车领域的ASIL-D等级高性能通用MCU矩阵，该矩阵包含多款具备不同存储容量与性能规格的产品，能够适配从基础控制到高端智能的全场景汽车应用需求。“其中，本次重点发布的TTA8T8X作为系列核心产品，定位为多核大存储高端主控，与同系列产品形成互补，共同构建起完善的产品布局。”

他进一步介绍说，TTA8T8X采用40nm工艺，搭载多颗高性能Arm® Cortex®-M7核心及1颗Arm® Cortex®-M0+核心，主频最高可达300MHz，配备8MB Flash和1408K RAM，相比前代产品从Flash、主频和DMIPS均有大幅提升。

TTA8T8X核心优势：高性能、高安全、全适配，赋能汽车智能化

作为本次发布会的核心产品，马佳茗着重指出，TTA8T8X在性能、安全性、外设配置及兼容性等方面均具备全方位优势，能够精准契合新一代汽车智能化架构的核心需求，是高端汽车电子控制领域的理想解决方案。

高性能内核，解锁运算新高度

马佳茗介绍说，TTA8T8X搭载多颗Arm® Cortex®-M7核心，主频高达300MHz，配备FPU和DSP扩展，支持6级超标量流水线、分支预测及指令预取等功能，能够高效处理复杂的汽车控制算法。同时，芯片集成TCM紧密耦合内存，实现低至1cycle的数据读写，大幅提升指令和数据访问速度，保障控制响应的实时性与稳定性。

双安融合，筑牢汽车安全防线

马佳茗指出，TTA8T8X作为国内首款“双安融合”车规级MCU，同时满足ASIL-D功能安全等级和国密二级信息安全认证，搭载独立的硬件安全岛，配备全套Crypto算法支持，包括AES、SHA256、RSA、ECC及SM2/3/4等，实现安全启动、安全刷写、安全通信及敏感数据安全存储，全方位保障汽车电子系统的功能安全与信息安全。

丰富外设，适配多场景应用

马佳茗介绍说，TTA8T8X配备丰富的外设接口，涵盖车辆网络、通信、模拟、控制等全品类，包括LIN、CAN-FD、Ethernet、 PSI5、SPI、IIC、QSPI等通信接口，以及SAR-ADC、DS-ADC、GTM（v4.1）、Flex Timer等模拟和控制外设。“它支持FOC硬件加速，连续算法效率最高提升500%，兼容单电阻、双电阻、三电阻采样，支持有感/无感FOC算法，可广泛适配电源管理系统（BMS）、电驱控制器（E-Drive）、域控制器（ZCU）、线控底盘（X-by-Wire）等多种汽车应用场景。”

全国产供应链，保障自主可控

马佳茗强调，TTA8T8X已实现从晶圆制造、封装测试至软件生态的全链条国产化。芯钛科技自主承担芯片硬件设计、测试程序开发等核心环节，外协资源与自建测试中心（上海昆山TestHouse）构成坚实支撑，通过全程质量管控，保障芯片性能稳定及供应可靠，为国内汽车企业提供自主可控的高端MCU解决方案。

完善生态与服务：全程陪跑，加速客户产品落地

马佳茗指出，芯钛在打造高性能产品的同时，亦构建了完备的工具链、软件生态及客户支持体系，可向客户提供从验证到量产的全流程服务，以加速其产品落地进程。

全栈生态支持，降低开发门槛

马佳茗介绍说，TTA8T8X拥有完整的工具链及软件生态。除了开发板、自研IDE、自研调试器之外，还完整适配了常见的调试器、编译器、标定、Autosar CP等常见的第三方工具链。

全程客户支持，护航量产落地

马佳茗指出，芯钛科技已组建专业的现场应用工程师（FAE）团队，为客户提供从验证评估、硬件设计、软件设计直至量产标定的全流程技术支持服务。具体而言，在验证阶段，提供开发板、开发环境及配套技术支持；在硬件设计阶段，提供元器件选型建议与原理图审核服务；在软件设计阶段，协助进行MCAL配置、RSW与RTE联合开发及FBL开发等工作；在量产阶段，则提供VX1000标定、量产烧录工具适配及不同车型标定映射服务。与此同时，公司还提供全套技术参考手册及售后质量管理服务，以全方位保障客户产品的顺利量产落地。

总结：以芯赋能，引领汽车智能化未来

马佳茗最后指出，TTA8T8X的正式发布，标志着芯钛科技在车规级高端MCU领域取得重要突破，体现了国内企业在汽车芯片自主可控进程中的稳健进展。“作为面向新一代汽车智能化架构的多核大存储高端主控MCU产品，TTA8T8X依托自主可控的车规级品质、‘双安融合’的核心优势、丰富的外设配置及完善的生态服务，将为汽车动力系统、底盘控制、域控制器等高端应用提供有力的芯片支撑，助力国内汽车产业向智能化、自主化方向转型升级。”

马佳茗强调，未来，芯钛科技将继续秉持“质量先行，客户至上”的理念，深耕车规级芯片领域，推出更多高性能、高安全性的产品，为汽车产业的高质量发展注入更多芯片力量。